汽车发动机作为驱动能量的提供者，被誉为汽车的心脏，其各零部件的加工质量决定了发动机能否经济的输出动力，驱动车辆的行驶。山高*作为的*品牌，一直致力于为发动机行业零部件的加工提供创新的解决方案。
发动机缸盖零件上的气门导管阀座孔是一个关键孔，对于保证发动机的工作性能和降低油耗影响很大。因此对于这个孔的材料、尺寸精度、阀座孔与密封锥面的形状精度和同轴度都有严格的要求。

通常，导管孔的尺寸公差为IT7级，圆柱度要求0.008，表面粗糙度Ra0.8；阀座孔密封锥面的角度公差0.5°，密封锥面相对于导管孔的跳动公差0.04-0.05，表面粗糙度Ra1.6。

山高*采用两把*对压装后的导管阀座孔进行加工，*把引导铰刀加工导管孔的一小段，并且加工阀座孔75°和30°两个锥面到位，加工45°工作锥面留少量余量；第二把精铰刀借助*把*做好的孔作为引导孔，精铰导管孔，并且精加工45°工作锥面至尺寸。

采用单独的刀夹对三个锥面进行加工，因此可以使用标准的刀片，每个锥面的尺寸和角度可以单独调节。的夹持方式可以保证导管铰刀的快速更换和非常高的重复定位精度，定位精度达到5微米。

加工实例
引导铰刀：直径D4.97/D29.4
刀片：非标的PCD铰刀和CBN刀片
切削参数：
Vc= 105（导）/ 124（座）m/min; 
ap= 0.10--0.15 mm;
N= 5570 / 1360 rpm 
Fr= 0.12（导）/ 0.07（座引）-- 0.05（座精）mm/r;
F= 668 / 95 / 68 mm/min
*寿命：阀座CBN 刀片:800-1000 pcs
导管PCD 铰刀: 800-1000 pcs

精铰刀：直径D5/D29.5
刀片：非标的PCD铰刀和CBN刀片
切削参数：
Vc= 95（导）/ 120（座）m/min; 
Fr= 0.12（导）/ 0.11（座）mm/r;
*寿命：阀座CBN 刀片:800-1000 pcs
导管PCD 铰刀: 600-1000 pcs